步入“数九”寒冬后,国内气温开始骤降,人们即使穿上厚重的大衣也无法抵御寒风刺骨。而同样遭受着低温侵袭的中国车市,日子也不太好过。传统销售旺季的金九银十不仅没能拯救市场,反而连续出现两位数的下跌。SUV市场则更是接近“冰冻”:十一月跌幅达到18%。

在市场遇寒之时,吉利汽车则再次上演逆势上涨,为车市注入一股暖流:11月吉利汽车销量为141,661辆,环比增长10%,今年1-11月累计销量已达到1407505辆,同比增长29%,持续保持热销态势。旗下共9款车型月销过万,其中就有在今年10月最后一天刚刚上市的A级SUV缤越。

与探歌、奕泽等今年刚刚上市的车型一样,缤越也是为市场主力年轻消费者而来。但显然,缤越不仅没受到车市降温的影响,反而仅用了一个月的时间就迈入了“月销过万”阵营。同时,还有一组数据也可以正面缤越的“上市即火”:探歌上市首月销量为3063辆,奕泽首月销量为2538辆,而缤越的首月销量是探歌的3.3倍,是奕泽的3.99倍。

作为BMA全球基础模块下的首款SUV,缤越是吉利融合全球智慧、掌握核心技术的最新产品载体,是吉利品牌从对标走向立标、同时也是布局全球市场的重要车型。更重要的是,缤越不仅肩负着在车市平淡之时带领自主品牌向上的重任,同时其在研发初期就明确了要对标合资品牌车型,直面探歌、XR-V等合资竞品。

当然,缤越也具备这样的实力。基于全新BMA架构打造的缤越,具备“天生好底子”同级最强三大件。1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机最大功率130kW,最大扭矩255N·m,百公里加速仅为7.9秒,百公里油耗6.1L,7速湿式双离合变速箱换挡速度仅为0.2秒,动力水平达到同级最强。

同时,缤越更是同级车型中唯一一款搭载L2级别智能驾驶的车型。配备了ICC智能领航系统和APA全自动泊车等科技配合。AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、BSD盲点监测、IHBC远近光灯自动切换系统等也使得缤越具备同级车型中最智能的主动安全保护。缤越还内置360°全景影像,具备4种模式并且无死角视野、转向自动显示前后盲区、前后智能动态辅助线。

吉利大部分高端车型搭载的GKUI吉客智能生态系统在缤越上也可以发现,可提供千万高品质音乐、最新高德导航、智能语音控制支持方言识别、智能远程控制、标配4G网络。值得一提的是,缤越还创新式的搭载了“开门即走”和“一键下车”功能,智能化的体验随处可见。

在如今日趋年轻化的市场背景下,缤越外观也符合年轻群体的需求,在吉利汽车“时光竞速美学”设计理念的加持下,缤越将“翼展曲线”元素融入到造型设计中来,展现出独特的“年轻力量之美”。

根据中汽协的预测报告显示,明年中国汽车市场将停止增长,预计2019年全年汽车销量为2800万辆,与2018年持平,即零增长。也就是说,明年车企们将面对更为严酷的竞争。但是从缤越的上市即红可以看到,决定车型销量的并不是市场,而是产品本身。那么,随着缤越产能的释放,以及4.5万定额贷款18期免息、6万定额贷款24期免息等金融政策推出,未来与合资品牌竞争还会取得什么样的成绩?将更值得人期待。

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